Eine leere Batterie kann zu 100 % verhindert werden, da dies von der Anschlussart abhängt. Bitte beachten Sie, dass Sie bei Fahrzeugen ab 2009 in der Regel keine Anpassungen an der Verkabelung vornehmen müssen. Das Einzige, was Sie tun müssen, ist den Stecker (D) zu trennen, also nicht anschließen.
- Wenn Sie ein Fahrzeug haben, das nach 2009 gebaut wurde, ziehen Sie den Stecker (D) ab. Das ist alles, was Sie tun müssen.
- Besitzen Sie ein Fahrzeug, das älter als 2009 ist? Führen Sie dann die folgenden Schritte aus:
1. Stellen Sie sicher, dass der Stecker (D) nicht angeschlossen ist.
2. Nehmen Sie die Verkabelung wie in der Abbildung unten gezeigt vor und stellen Sie sicher, dass die Drähte (X) geschlossen sind, damit sie keinen Kurzschluss verursachen, wenn sie etwas berühren.
3. Schließen Sie Kabel (A) an eine geschaltete 12-V-Stromversorgung an. Eine geschaltete 12-V-Stromversorgung kann über den Sicherungskasten oder über den Zigarettenanzünder erfolgen.
Was nun passiert ist, ist, dass das CANBUS-Modul bei eingeschalteter Zündung nur über das gelbe Kabel (B) Strom erhält, sodass der CANBUS bei ausgeschalteter Zündung überhaupt keinen Strom verbraucht.
Das rote Kabel (C) ist das ACC-Kabel, sobald Spannung an ihm anliegt, schaltet sich das Autoradio ein. Sobald also die Zündung eingeschaltet wird, wird der CANBUS über das gelbe Kabel (B) mit Strom versorgt und das Autoradio über das rote Kabel (C).
Stellen Sie sicher, dass Sie das dickere gelbe Kabel nicht durchschneiden. Dieses Kabel führt über einen großen Blockstecker direkt zum Autoradio. Dies dient dem Speicher und kann Ihre Batterie nicht entladen.
